汽车安全性能参差不齐,这款实力派家用SUV用五星评价证明自己

  • 日期:08-05
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  人类文明数千年,工业文明三百年。但是,能够被定义“改变世界的机器”的唯一车。技术的不断进步和发展使汽车品牌崛起。汽车产品不断丰富,但性能不均衡。如何选择安全的汽车已成为一个问题。

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为了让每个人都更加放心车辆的安全性,许多车型都会接受历史上最严格的C-NCAP安全碰撞试验。 C-NCAP是中国最权威的车辆安全碰撞试验和评估机构,其水平位居世界前三。 2018年版的新规定被称为“最严格的”C-NCAP。评估项目和难度更具挑战性。车辆的安全要求非常高。在某种程度上,它接近欧洲和美国的类似测试标准。等级评估更加困难。就在最近,第二批车辆碰撞试验在天津进行,结果公布。长安欧尚科顺利通过了历史上“最严格”的新测试,以53.87分获得五星安全评价。一举夺得五星级中型SUV的最高分,并向人们提交了一份完美的五星级安全认证分数。

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通过历史上最严格的C-NCAP,五星级评估依赖于力量而不是运气

作为历史上“最严格”的C-NCAP,它对汽车安全性能极具挑战性。赢得五颗星并不容易,而Kosai取得的成绩并非来自运气。长安欧尚依靠长期的安全球研发资源和世界一流的供应商体系,继承了长安品牌的品质。在科斯的研究和开发之初,考虑了主动和被动安全对中国家庭用户的重要性。与此同时,Kosai的安全质量经过了严格的测试。已在长安国家重点碰撞实验室进行了113次测试,达到国际主流评价标准。它是五星级安全质量的源泉。

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性能强度超过军用材料,一切只是为了创造高标准的产品

基于肩 - 肩合资车的安全标准,Kosai采用HEEAB吸能体结构。碰撞后,冲击力通过前后纵梁,门槛梁,中间通道纵梁和梁传递到全身,可有效减少冲击。乘客舱的直接影响确保了乘客舱的完整性。科斯的高强度钢材占总量的62%。 A,B,C和后门双防撞杆由1500Mpa热成型钢制成。强度相当于重量为15吨的钉子大小的金属材料。该机在一定程度上超越了军用材料,对车辆成员有很好的保护。

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高标准被动安全配置仅用于最全面的保护

当行人与汽车碰撞时,Kosai的柔软材料保险杠设计可以保护行人的腿部并防止行人被车撞到。同时,引起变形设计的发动机舱盖起到缓冲能量吸收器的作用,并将对行人头部的损坏减少了70%。车辆构件约束系统在乘员保护中也起着至关重要的作用。配备Kosei的侧面安全气囊在碰撞的0.01S内完全填充,并以足够快的速度运行。 Cosei的最大意图是在中排添加一个新的安全带佩戴提醒功能,并且与前排一致的双侧预紧力限制安全带,对后方家庭成员有很好的保护。

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众所周知,追尾碰撞是城市驾驶中最高频的交通事故。这种“搅打实验”模拟可以很好地测试车辆安全配置对头部和颈部的保护效果,并最大限度地减少对驾驶员和乘客的伤害。

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智能安全配置已达到合资车辆的标准

在主动安全配置方面,Kesai拥有AEB自动紧急制动系统。当车速为40kmh时,可以直接制动。当速度超过40kmh时,速度可降至40kmh,避免或减少后端碰撞的发生,确保乘客安全。在雨雪等潮湿路面行驶时,配备了与车身电子稳定系统(EPBi)集成的电子停车系统,可以避免在方向锋利时出现甩尾现象,防止安全风险。此外,Kesai还拥有ACC全速自适应巡航,360°全景图像,陡坡下降,TPMS胎压监测等安全配置,为驾驶员和乘客提供全方位的安全保护。可以说,Kosai在智能安全配置方面已达到20万级合资车辆的水平。

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“以客户为主导”的长安欧尚将继续推进

作为自有品牌的领导者,长安欧尚坚持“以客户为导向”,致力于为中国家庭用户提供舒适,舒适的汽车。此Cossey可以在C-NCAP中实现五星级安全评估,并且与平安汽车在平台,技术和制造资源方面的质量认可密不可分。 Kosai的关键组件来自世界领先的供应商,其安全设计远高于行业标准,安全设计来自产品开发的源头。

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作为长安欧尚品牌的首款旗舰车型,Kosai产品的优势不仅在于安全性能的表现,还在于空间性能,完全满足消费者对大空间的需求。

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长期以来,Cosei一直没有忘记其原意,并致力于为消费者提供更安全,更实用,更好的产品。经过多年的探索和努力,现在Kesai在空间,安全和动力方面具有良好的市场竞争力。未来,长安欧尚不会停止前进的步伐。始终以消费者的需求为产品研发核心,不断在建设汽车安全方面取得进步,为打造世界一流的汽车产品而不懈努力。